Die Autofahrer in der Tschechischen Republik haben viele Probleme mit Geschwindigkeitsbegrenzungen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass sie mehrere Dutzend Kilometer schneller fahren als die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit. Sie verlassen sich darauf, dass keine Polizisten vor Ort sind und sie kein Bußgeld bekommen werden. Die Polen und Deutschen sind vorsichtiger. Sie wissen, dass die Gesetzeshüter in ihrem Land Verstöße hart bestrafen.
Geschwindigkeitsbegrenzungen
Schilder, die die zulässige Höchstgeschwindigkeit angeben, haben eine sehr wichtige Funktion im Straßenverkehr. Manche Autofahrer glauben jedoch, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen nur einen Zweck haben. Sie sollen sie bremsen und wütend machen. Das ist aber definitiv nicht der Fall. Verkehrsexperten überlegen sich genau, welche Geschwindigkeit sie auf einem bestimmten Straßenabschnitt zulassen. Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer steht an erster Stelle.
Wann muss gebremst werden?
Das Gesetz ist eindeutig. Wenn man ein Verkehrszeichen passiert hat, muss man es respektieren. Es reicht also nicht aus, erst bei dem Schild zu bremsen, sondern weit vorher. Wenn wir also mit 90 Stundenkilometern unterwegs sind und vor uns ein Ortsschild auftaucht, sollten wir rechtzeitig reagieren und unsere Geschwindigkeit schrittweise auf 50 Stundenkilometer reduzieren, auch durch eine Motorbremsung. Bei dem Schild müssen wir mit der vorgeschriebenen Geschwindigkeit fahren.
Die Realität in der Tschechischen Republik sieht jedoch oft anders aus. Viele Autofahrer fahren hier im so genannten Bremsgasmodus. Sie fahren mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, die sie oft überschreiten, und bremsen erst ab, wenn das Schild angezeigt wird. Sie erreichen die empfohlene Geschwindigkeit einige Dutzend Meter hinter dem Verkehrsschild. Weder die Deutschen noch die Polen würden sich das trauen. Sie wissen, dass die Strafe für einen Verstoß gegen die Vorschriften zu hoch wäre.
Schließlich ist es bei Geschwindigkeitsüberschreitungen ähnlich. Laut Vorschrift müssen Autofahrer die Höchstgeschwindigkeit bis zu dem Punkt einhalten, der durch das Schild markiert ist. Vorher darf man nicht beschleunigen. Schließlich wohnen am Ende des Dorfes noch Menschen. Oder es könnte eine gefährliche Strecke sein. Eine Geschwindigkeitsreduzierung ist immer dort sinnvoll, wo sie stattfindet.
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( Quelle:: Grahame Jenkins / Unsplash+ )Wie wäre es mit einem Bußgeld?
Polizeibeamte, die keine Radarkamera haben, können nur schwer einschätzen, ob Sie genau bei diesem Schild zu schnell gefahren sind oder nicht. Kameras können jedoch so genau aufgestellt werden, dass die Beamten Ihre Geschwindigkeit auf einen Meter genau nachweisen können. Sicher, die Polizei misst nicht immer, aber sich darauf zu verlassen, dass man nicht erwischt wird, ist wirklich unverantwortlich.
Gründe für Geschwindigkeitsbegrenzungen
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen wurden nicht von jemandem erfunden, der im Vorbeigehen sagte: „Ich werde die Autofahrer verärgern und hier ein Tempolimit von 50 anbringen. Das Gegenteil ist der Fall. Sie werden nach sorgfältiger Abwägung mehrerer kritischer Faktoren in Bezug auf die Verkehrssicherheit und -effizienz festgelegt. Die Polizei, die die Vorschriften durchsetzt , spielt bei der Festlegung von Verkehrsbegrenzungen keine entscheidende Rolle. Die Ingenieure sind in dieser Hinsicht am wichtigsten. Sie analysieren eine Reihe von Faktoren, darunter die Straßengestaltung, das Verkehrsaufkommen, die umliegende Flächennutzung und die Unfallgeschichte.
Von 50 auf 30
Früher durfte man in den meisten Städten vielerorts mit 50 fahren. Heute gibt es häufig Bestrebungen, die Geschwindigkeit auf 30 zu reduzieren. Das kann für manche Autofahrer frustrierend sein. Ja, es ist, als ob das Auto im Schritttempo fährt. Aber die Gründe für die Einführung niedrigerer Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen auf der Hand. Eine Studie kam sogar zu dem Schluss, dass angesichts der zunehmenden Verstädterung und Motorisierung Tempo 30 in allen Bereichen, in denen Autos, Fußgänger und Radfahrer aufeinandertreffen, die Regel sein sollte.






